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开式回冷低压直接吸热循环制冷原理

应用于食品冷冻上的开式回冷低压直接吸热循环空气制冷机原理如图3所示 工作过程是，离心风机由大气中吸入空气，过滤器可除去其中的灰尘和杂质。具有一定压力的热空气，制冷设备工程，通过三通电磁阀进入蓄冷器A，热空气与蓄冷填料热交换，热空气被冷却，金属填料被加热，之后由出口排出进入间。在间中被加热的冷空气，通过涡轮冷却器降温后进入蓄冷器B，与蓄冷填料热交换，冷空气被加热，蓄冷填料被冷却，被加热的冷空气通过真空泵排往大气，至此一个循环周期结束。接下来，四个三通电磁阀开、闭切换，使蓄冷器A、B的蓄放冷作用交换。在螺杆压缩机发展的早期阶段，生产制造厂所采取的策略是根据不同的用户的使用要求，在制造压缩机时就选择好与工况适应的容量调节滑阀。热空气通过蓄冷器B被蓄冷填料中蓄积的冷量冷却；冷空气在通过蓄冷器A时把冷量蓄存在蓄冷填料中，为下一个工作周期做好准备。

制冷系统的蒸发温度 制冷剂吸收热量后蒸发成气体，由压缩机吸走，使得蒸发器的压力不会因受热蒸发的气体过多而压力升高，从而使蒸发温度也升高，以致影响制冷效果，而这个温差，是结合空调的***成本(要降低温差，必须加大空调循环风量，增大空调的蒸发器，导致空调成本的增加)，及制冷工作时能耗费用而综合决定的。在机房空调中，蒸发器采用的是直接蒸发式，这个温差为12～14℃。而实际上，制冷设备厂，由于种种不良因素的影响，不能很好的保证这个温差，有时在20℃以上(蒸发器上结冰)，这样能耗就增加了。通过计算，在冷凝温度不变情况下，蒸发温度越低，压缩机制冷效果降低，排气温度升高。制冷系统中蒸发器的制冷剂，蒸发温度降低1度，要产生同样的冷量，耗电约增加4%左右。





油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的循环会使所有的油都汇集在蒸发器内，压缩机因为供油不足发出巨大噪音，制冷设备，甚至机组油分离器油位报警而停机。 油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，制冷设备压缩机，压力开始降低，一直到低压报警停机。 以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是因为冷冻水温度偏低，排气温度低。而开式回冷低压直接吸热循环空气制冷机，用不断切换的两个蓄冷器完成回冷过程的同时也具有干燥空气的作用。


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